Skip to content

Акт тарировки топливного бака

Скачать акт тарировки топливного бака doc

Для уменьшения погрешностей измерения рекомендуется установка устройства в топливный бак бака. Для акт потребуется полностью слить топливо из бака. В своей тарировке мы часто сталкиваемя с вопросом точности показаний баков уровня топлива ДУТ в топливных баках. Не бифилюкс гост документа однозначно регламентирующего процесс тарировки топливного бака транспортного средства?

Опубликовано 12 Акт Тарировка топливного бака до литров Тарировка топливного бака с установленным датчиком уровня топлива LLS обязательно осуществляется на всех видах баках любой сложности и конфигурации: Специальная программа рассчитает тарировочную тарировки с учетом формы топливного бака.

делать ли тарировку (калибровку) топливного бака? Записаться на бесплатный тест-драйв системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта. Как выглядит процесс тарировки? Производителями датчиков уровня топлива рекомендуется следующий алгоритм действий: Датчик обрезается под высоту топливного бака минус 2 см. Вводятся исходные данные, соответствующие пустому и полному баку. Заливается полный (под горловину) бак, датчик устанавливается. Всё топливо выкачивается из бака. Порциями не более 5% от объема топливо заливается, при этом в тарировочную таблицу вносятся данные.

Например, 20 литров в баке соответ. ••• Что такое тарировка бензобака? константин ольшанский Ученик (), закрыт 6 лет назад. Лучший ответ. ООО Антара Профи () 6 лет назад.

Тарируют бак в основном при наличии, маршрутного компьютера: сливается весь бензин, и потом начинают заливать например трехлитровой банкой, и после каждых трех литров, смотрят и корректируют показания компьютера. Остальные ответы. Супервайзер Гуру () 6 лет назад.  Калибровка датчика указателя уровня топлива. Обычно делается при установке нестандартного топливного бака или при установке системы ГЛОНАСС, чтобы данные о уровне топлива на спутники передавались.

Данная методика устанавливает требования и порядок проведения тарировки бака датчиками уровня топлива в баке (далее – ДУТ-Е) производства СП «Технотон». Перед проведением испытания необходимо ознакомится с эксплуатационной документацией на ДУТ-Е, а также изучить «Инструкцию по установке ДУТ-Е» и руководство пользователя электронного терминала.

1. Порядок проведения испытания. Испытания проводятся в следующей последовательности: 1. Установка и подключение ДУТ-Е к электронному терминалу. 2. Тарировка бака ТС. 2. Условия проведения испытания. Тарировка – это пропорциональное наполнение топливного бака ТС, бензином или дизельным топливом, с фиксированием в листе тарировки, показаний в СКАТ-клиент и времени, после каждой залитой части топлива в бак.

Лист тарировки – таблица, в которую вносятся данные о проведении тарировки. Образец «Листа тарировки» приводится ниже. Кратко принцип тарировки: Порция топлива для наполнения бака, будет оптимальной из расчета 10% от емкости бака.

Перед началом тарировки, топливный бак должен быть пуст. Например, бак литров, следует наполнять бак равными частями по 60л. Порядок действий при тарировке бака мерными емкостями. а) Заглушите двигатель. Выключите зажигание и «массу». б) Опорожните бак. в) Включите «массу» и зажигание.

г) Установите в настройках электронного терминала «Выходной сигнал ДУТ не зависит от бортового напряжения». д) Средствами электронного терминала определите значение выходного сигнала ДУТ-Е. е) Запишите начальный объем топлива в баке и значение выходного сигнала ДУТ-Е в тарировочную таблицу. ж) Отмерьте установленную ранее порцию топлива с помощью мерной емкости и.

залейте ее в бак. Страница 2 из 4. © СП Технотон,   © СП Технотон, Страница 3 из 4. Приложение. Протокол тарировки топливного бака. Как провести тарировку бака? Общая процедура тарировки бака для аналогового ДУТ: Полностью освободите бак. Убедитесь, что аккумулятор автомобиля заряжен и не сядет в ближайшие пару часов. Обрежьте ДУТ под нужную длину и установите его в бак. Включите передачу данных нужного входа (например, Ain1).

Желательно настроить терминал на частую передачу данных, например, раз в 10 секунд.  Заливайте топливо порциями, каждый раз записывая текущий объем топлива в баке в тарировочную таблицу. Ожидайте минуты после каждой новой заливки. И так, пока бак не станет полон. В результате будет заполнена первая графа тарировочной таблицы («литры»). Дальше – работа за компьютером.

От точности тарирования топливного бака зависят показания датчика в будущем. Поэтому к этому процессу стоит отнестись ответственно. Калибровку датчика лучше доверять профессионалом, т.к. они не допустят недочетов при установке оборудования. После крепления датчика в корпус бензобака, начинается процесс тарировки. Для данного устройства он производится с помощью персонального компьютера и специального комплекта настройки (программирующее устройство и специализированные кабели передачи данных).

Благодаря использованию вычислительной техники, настройка получается более быстрой и точной. Наиболее трудоемкой, но обязательной процедуройявляется калибровка (тарировка) топливного бака ТС, в который установлен ДУТ.

Пример оформления Актов приемки-сдачи работ по монтажу и настройке бортового и офисного оборудования и ПО приведен в приложении В. Тарировка топливного бака необходима для составляется тарировочной таблицы, устанавливающей зависимость объема топлива в баке от значения выходного сигнала ДУТ. Тарировочная таблица впоследствии используется системой мониторинга транс-порта для расчета текущего объема топлива в баке.

Процедура тарировки представляет собой последовательность з.

rtf, EPUB, EPUB, txt