Skip to content

Акт испытания домкратов и козелков

Скачать акт испытания домкратов и козелков doc

Рекомендуемые формы актов испытаний приведены в приложении А формы А. Какими нормативными документами определены требования к ним: Методика проведения испытаний металлических подставок козелков разрабатывается и утверждается в организации-изготовителе.

Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.

С помощью этих козелков 2 штука машина задирается аж на мм!, что позволяет просторно чувствовать себя под днищем, свободно ползать, ну и не биться головой об бампер когда вылезаешь))) Да и чувствовать себя гораздо увереннее, что твоя любимица не накроет тебя своим телом))). Материал: 1. мой любимый 32 уголок) 2. швеллер 80 (мм х 2шт) 3. дерево крепких пород (х65х50 х 2шт) (Подкладка, чтоб машину не замять) 4. грунт + красная эмаль. Время: 4 обеденных перерыва.

Кому интересно — расскажу размеры и как проще сделать) P.S. Народ!  Укрепленная конструкция, окончательный вариант. Ну и собственно сами испытания)). 2 года. Нравится. - при наблюдении самопроизвольного опускания поршня более чем на 1,5 мм. Не допускается работать и находиться под грузом, приподнятым домкратом, без установки специальных страхующих подставок (козелков). При возникновении при работе с домкратом факторов, которые могут вызвать аварию или несчастный случай (трещины в конструкции, погнутость или поломка осей и др.), а также при появлении стука, грохота, треска, работнику пользующемуся домкратом, необходимо.

Результаты осмотров, ремонта, проверок, испытаний и технических освидетельствований домкратов заносить в «ЖУРНАЛ УЧЕТА И ОСМОТРА ТАКЕЛАЖНЫХ СРЕДСТВ МЕХАНИЗМОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ«; Знакомить работников, приступающих к выполнению работ с домкратом, с существующими рисками повреждения здоровья, правилами и приемами безопасного выполнения работы, а также с «Инструкцией по охране труда при работе домкратом».

Техническое освидетельствование и испытания. Далее: Правила обслуживания и ремонта монтажного оборудования. Техническое освидетельствование всех вспомогательных приспособлений для всех без исключения кранов и подъемных механизмов, а также кранов, не подлежащих осмотру инспекцией Госгортехнадзора, должно производиться технической администрацией предприятия, эксплуатирующего вспомогательные приспособления и подъемные машины.  Испытание винтовых и реечных домкратов нагрузкой необязательно.

Техническое освидетельствование их производится путем осмотра. Домкрат с износом резьбы винта или гайки, превышающим 20%, к использованию не допускается. Поиск людей по их увлечениям, месту учебы и работы, персональным данным и т. д. Возможность создавать и вступать в группы по интересам. б) дату испытания (1 раз в год); в) инвентарный номер. На корпусе домкрата указывают: а) инвентарный номер; б) грузоподъемность; в) дату испытания (1 раз в 6 месяцев).  Помещения для ТО должны оснащаться упорами (башмаками), устанавливаемыми под колеса и козелками.

Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт автомобиля производить в защитных очках. После подъема автомобиля подъемником на пульте управления подъемником повесить табличку «не трогать под автомобилем работают люди, а при подъеме гидравлическим подъемником после его поднятия зафиксировать подъемник упором от самопроизвольного опускания. Ответ: Государственных нормативных правовых актов, согласно которым должны изготавливаться металлические подставки (козелки), пока не существует.

Как вариант можно предложить следующий порядок организации работы.  Методика проведения испытаний металлических подставок (козелков) разрабатывается и утверждается в организации-изготовителе. Нормы испытаний приведены в п. Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте.

ПОТ РМ (утв. Постановлением Минтруда России от N 28): «Конструкция металлических козелков, изготавливаемых в организации, должна обеспечивать надежность и устойчивость при их применении. Ответ: Государственных нормативных правовых актов, согласно которым должны изготавливаться металлические подставки (козелки), пока не существует. Как вариант можно предложить следующий порядок организации работы.

Главным инженером (главным механиком) подается заявка в конструкторско-технологическую организацию (отдел) на разработку технической документации металлической подставки (козелка), в которой указываются  Методика проведения испытаний металлических подставок (козелков) разрабатывается и утверждается в организации-изготовителе. Нормы испытаний приведены в п. Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте.

ПОТ РМ (утв.

rtf, rtf, djvu, PDF